详细描述
2018年年末，澳门特区政府开端投标兴修衔接港珠澳大桥澳门口岸和氹仔的第4条跨海大桥。
澳氹第4条跨海大桥起于澳门新城填海A区东侧，与港珠澳大桥口岸人工岛衔接。
在氹仔方面，落脚点邻近北安出入境业务厅邻近，并预留与大潭山地道对接高架桥。
2019年6月10号，工务局讯：嘉乐庇总督大桥旁兴修海底地道工程（即澳氹第5条通道）正展开环境影响评价第1阶段公示。
公示期由本日起至6月21日，市民可通过信函、电话、传真、电子邮件向土地工务运送局或环评单位提出定见及主张，概况可阅读土地工务运送局网站专页。
据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价大众参加方法》等有关要求展开项目大众公示及搜集定见。
嘉乐庇总督大桥旁海底地道全长2,400多米，选用双向6车道规划，速度为每小时60公里。
地道将衔接澳门新城填海B区和D区，接驳B区孙逸仙大马路与城市日大马路交汇处及D区东西向路途。
澳门半岛和氹仔之间先后已建成通车3条跨海大桥，分别是澳氹大桥、友谊大桥和西湾大桥。
嘉乐庇总督大桥(旧澳氹大桥,通称旧桥)，在1974年10月通车，衔接澳门亚马喇圆形地及氹仔小氹山北麓。
嘉乐庇总督大桥是澳门第一座跨海大桥，海面间隔最短，因而建筑地道间隔最短，不可能影响周边区域景象。
现时，只让巴士及的士行走,仅有一条可让行人步行交游2岛的跨海大桥,全长2569.8米，双线行车。
友谊大桥(新澳氹大桥,通称新桥)，在1994年3月通车，衔接澳门半岛黑沙环新填海区及氹仔北安。
新桥有引桥衔接澳门外港码头，是3桥大桥中最长的一条,连引桥全长3,900米(引桥长度800米)，四线行车。
西湾大桥(通称西湾桥)，在2004年12月19日通车，该桥选用“竖琴斜拉式”规划，衔接澳门半岛妈阁及氹仔东亚运大马路,有引桥通往南湾旅行塔。
西湾大桥是仅有一条在8号烈风信号或更高热带气旋正告悬挂期间仍能通车的大桥。
大桥预留空间给予澳门轻轨建造过海通道，全长2,200米,六线行车，分上下两层，上层为双向6车道，基层箱式结构，双向4车道行车，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。
因之前交游两岛之间触及电单车的丧命事端过多，现时，每个方向的最右边车道被划为电单车专道。
此外，还有一条跨境大桥衔接澳门路氹城及珠海横琴岛的莲花大桥,1999年12月10日通车,双向6车道,两头分别为澳门路氹边检大楼及珠海横琴口岸,全长1,756米。
