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在模具的制造中，模具排气是很重要的环节。模具排气可最大限度上代表模具整体结构的好坏。即使优秀的模具假如没有好的排气，也不可能产出质量稳定的产品，好的模具应是密闭性好，且能保证气体自由排出，而不是气体被高度压缩。那么模具排气有什么标准呢？
1、气体堆积会浸蚀模具表面及分模线、颜色问题：出现色差，使颜色变黑或变亮；咬花面亮雾不一
7、需使用过高的料筒温度（增加注塑机工作难度，温控失常，材料的性能出现偏差，增加循环时间）；
10、高压气体在模腔内的挣扎力会增加循环不稳定性，会经常性的需要调机解决品质问题；
要尽可能做全周排气结构，深度在塑料溢边值内，全周排气是最佳的，但要留1/2的钢材在合模线上补偿压力。
如果因PL面不规则不能做全周排气，较好的方法是用12mm宽排气槽到母模，气体最终必须排到大气中，要尽可能用平底带倒角的铣刀加工排气槽，如果一定要用球形铣刀，则要计算清楚加工深度与平底加工出的深度一致才可使用，排气封胶长度是一个最易被大多数人忽视，并关系到合适的排气问题；
在此问题上有许多并不完全一样的尺寸规定的说法，材料供应商的规格从3~5mm，而经验证明如果长度大于3mm将不再起到良好作用，因此，安全起见，我们规定标准为3mm，排气深度决定于成型材料，若有疑问，可查阅加工规格。
一个最常见的错误概念是太多排气导致披锋，实际上反方向才是对的，不合理的排气需加过大的压力，当允许气体排出时，胶料会随气体走出，而唯一导致排气过量而致披锋则是气槽深度太深。
通常要尽量用全部顶针排气，这点对于大件的塑件特别的重要，这点当然也决定于顶针的直径，如果这点不可能，要磨平面排气，用合适的长度及深度，并减缓顶针配合间隙，流道尤其是大的或长的流道一定要开排气。
另一个常见的问题是当零件不能做全周排气时，最后充胶位及次最后充胶位必须被考虑到，此两位必须加排气。深骨位、柱位及小针点胶位或薄胶位须特殊考虑排气，或用扁顶针，半针形的结构或用排气钢，甚至用真空排气装臵。
一个零件不能排气太多，尽管合模线能做到，这点会带来以下与排气有关的问题：只有少数的钢材在合模线上承受压力，分模面上排气被压合；
最好的排气最终也会消失，经过一定的物质循环后，如果只有少数的钢材在合模线上补偿压力，模具会咬合在一起，而气槽会磨损，合模线应避开模具合模部分的减少，这是大模遇到的一个最大的问题。前后模镶件的模具，前后模仁料不能在模胚分模面合模之前先合模。正确的做法是在模架AB板之间用耐压块同时合模。
